Lý do giá dầu, xăng sẽ tiếp tục ở mức cao – Cập Nhật Mới Nhất 6/6

Những ngày gần đây, giá dầu vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, thậm chí là có xu hướng tăng, tiến sát mốc đỉnh, trong khi xung đột Nga – Ukraine chỉ mới bắt đầu.

Hiện trạng giá dầu trên thế giới

Tuần trước, giá dầu Brent có thời điểm vượt 124 USD một thùng – cao nhất kể từ giữa tháng 3 sau khi Liên minh châu Âu (EU) thông báo sẽ cấm nhập 90% dầu Nga từ nay đến cuối năm.

Sau đó giá giảm về 117 USD, lượng dầu lúc này nhờ vào Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) tăng bơm dầu. Tuy nhiên, OPEC thông báo rằng mức tăng không đủ hạ nhiệt giá xăng và kiềm chế lạm phát toàn cầu. Lệnh cấm vận của EU và nhu cầu hồi phục tại Trung Quốc – nền kinh tế lớn nhì thế giới – cũng sẽ giữ giá dầu ở mức cao.

Nhà phân tích dầu châu Mỹ cho rằng sẽ vẫn giữ ở mức 3 chữ số thêm một thời gian nữa nếu nhu cầu của Trung Quốc tăng mạnh sau phong tỏa dịch Covid trong khi sản xuất dầu tại Nga tiếp tục giảm, vì vậy việc giá dầu chạm mốc 139 USD là rất có khả năng.

Lý do giá dầu sẽ tiếp tục ở mức cao?

Châu Âu xa lánh dầu Nga

Matt Smith – nhà phân tích dầu khu vực châu Mỹ tại hãng phân tích Kpler cho biết: “kể cả khi lạm phát tăng vọt trong bối cảnh kinh tế trì trệ, làm dấy lên rủi ro suy thoái, nhu cầu dầu thế giới cũng không giảm đủ mạnh để hạ giá như năm 2008”.

“Vì đây là vấn đề về nguồn cung, dù có suy thoái, giá dầu cũng không giảm mạnh đâu”, Smith nói.

EU tuần trước chính thức thông qua lệnh cấm vận dầu Nga, nằm trong gói trừng phạt thứ 6 áp lên Moskva vì chiến dịch quân sự tại Ukraine. Các nước EU sẽ có 6 tháng để giảm dần nhập dầu Nga, và 8 tháng với các sản phẩm khác từ dầu.

Mức độ phụ thuộc năng lượng nhập khẩu của EU.

Còn hiện tại, khối này có thể vẫn mua dầu Nga, nhưng đang tìm lựa chọn khác thay thế. Theo dữ liệu của Kpler, nhập khẩu dầu của EU từ Angola đã tăng gấp 3 từ đầu xung đột. Trong khi đó, nhập khẩu dầu từ Brazil và Iraq tăng lần lượt 50% và 40%.

Roslan Khasawneh – nhà phân tích nhiên liệu tại Vortexa cho biết việc tìm dầu từ các địa điểm xa xôi hơn sẽ khiến giá neo ở mức cao. “Chi phí vận chuyển sẽ tăng vì đi đường dài, khiến giá khó giảm”, ông giải thích.

Các chính phủ có thể tung ra nhiều chính sách để hạ giá, trong đó có trợ giá nhiên liệu và áp trần giá xăng. Tuy nhiên, điều thế giới cần nhất hiện tại là tăng cung đáng kể, thì rất khó xảy ra.

Xem thêm: Xe máy nào tiết kiệm xăng nhất năm 2022, tham khảo ngay thôi!

Xăng dầu tăng làm thay đổi hành vi người dùng

Không đủ lựa chọn thay thế

Theo thống kê của Tổ chức Năng lượng Quốc tế (IEA), Nga đóng góp 14% nguồn cung toàn cầu. Vì vậy khi năm nay xảy ra các lệnh trừng phạt của phương Tây lên Nga đã tạo ra áp lực không nhỏ lên nguồn cung dầu. Trong tháng 4 vừa rồi, sản xuất của Nga giảm gần 1 triệu thùng/ngày, nếu tính đến cuối năm nay là giảm đến 3 triệu.

Vì vậy Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ OPEC đã đồng ý tăng sản xuất thêm 648.000 thùng/ngày trong tháng 7 và 8, cao hơn 200.000 thùng so với kế hoạch cũ của họ. Theo dự báo của Tổ chức năng lượng Quốc tế IEA, nếu không tính Nga vào thành viên OPEC thì họ phải sản xuất tăng thêm hơn 3 triệu thùng/ngày trong năm nay để cân đối lại sự ảnh hưởng của lệnh trừng phạt từ phương tây lên Nga.

Thực tế để thực hiện theo kế hoạch này là rất khó vì trước khi có xung đột xảy ra giữa Nga và phương tây thì các nước sản xuất dầu đã không còn đầu tư mạnh vào lĩnh vực sản xuất dầu thô mà chuyển hướng sang năng lượng tái tạo. Trong kho đó, năng lực của OPEC cũng hạn chế trong việc sản xuất dầu.

Matt Smith – nhà phân tích dầu khu vực châu Mỹ tại hãng phân tích Kpler cho biết. “OPEC+ từ lâu đã không đạt mục tiêu sản lượng rồi. Kể cả các thành viên chủ chốt như Saudi Arabia, UAE và Kuwait tháng trước cũng xuất khẩu ít hơn nhiều so với tháng 4”.

Nhu cầu toàn cầu mạnh

Trung Quốc là nước nhập khẩu lớn nhất thế giới và trong suốt nhiều tháng vừa qua các địa điểm lớn như Thượng Hải, Bắc Kinh đều bị kìm hãm do có các lệnh phong tỏa, nhưng gần đây và sắp tới chính phủ Trung Quốc sẽ bắt đầu rút dần các hạn chế, đồng nghĩa là nhu cầu về mọi thứ sẽ tăng trở lại, chắc chắn sẽ kéo giá dầu lên cao.

Tuy nhiên hiện tại, Trung Quốc vẫn đang nhập dầu Nga, khi dầu Urals nước này đang được bán với giá thấp hơn 34 USD so với Brent. Ước tính lượng nhập về là 1,1 triệu thùng dầu/ngày vào hồi tháng 5 (tăng ~40% so với trung bình năm ngoái). Nhưng ông Matt Smith thì không cho rằng nhu cầu dầu tại Trung Quốc sẽ “tăng vọt”, vì các lệnh phỏng tỏa đang chỉ mới bắt đầu và nới bỏ dần dần, nên giá đầu sẽ vẫn giữ ở mốc tăng như hiện tại.

Quay trở về hiện trạng sử dụng dầu tại Mỹ, bất chấp cho giá hiện tại đang ở mức kỷ lục nhưng nhu cầu sử dụng nhiên liệu vẫn không giảm, cụ thể tuần trước, lượng xăng bán ra tại các trạm xăng của Mỹ chỉ giảm khoảng 5% so với tuần trước đó và giá xăng tại đây đã tăng hơn 50% trong một năm qua, lên 4,6 USD một gallon (3,78 lít) cuối tháng trước.

Nguồn tin: Tổng hợp